中原网讯(正观新闻·郑州晚报记者 张玉东 通讯员 李霞 文/图)金水路与东明路口东侧车辆掉头需求巨大,尤其是在交通高峰期掉头车辆排队较长,导致东向西直行车辆无法进入路口通行。为解决这一问题,郑州交警一支队和公安交管局科研所经过调研后,7月7日在金水路与东明路口东侧率先推行我市第一条多车串联掉头车道。
此优化措施减少了掉头车辆通过路口所需时间,增加了单位时间内掉头车辆通过的数量,从而提升了该路口东向西方向掉头车辆通行效率,减少因掉头车辆车多排队、掉头缓慢而导致拥堵问题,为金水路东西双向的通行提速。
(相关资料图)
“多车串联掉头”的实施,提升了路口掉头和直行车辆的通行效率,大大优化了路口车辆通行秩序,郑州交警提醒广大驾驶人在开车掉头时,要注意观察标识标线,遵守交规,有序通行。
什么是“多车串联掉头”?
“多车串联掉头”指在掉头车道设置多个掉头车位,多辆车可以在不同的车位同时掉头。
“多车串联掉头”怎么走?
当掉头指示为红灯时,在路口的车辆按掉头车位顺序依次排队等候;
当掉头指示为绿灯时,在掉头车位的车辆同时进行掉头;
当前方掉头车位上的车辆掉头后,后方车辆需行驶至首个空闲车位再进行掉头。
“串联掉头”有什么优势?
以金水路与东明路口为例,在掉头车道内设置4个掉头车位,通过标识标线指引车辆驶入,具备条件时,4辆车可以同时掉头,减少因掉头车辆车多排队、掉头缓慢而导致拥堵问题,大大提升了掉头车辆的通行效率,为金水路东西双向的通行提速。
“串联掉头”时需要注意什么?
1.车辆进入路口时,要注意观察路口标牌,按照指引进入相应车道。
2.进入串联掉头车道时,按序按号进入相应车位等候。
3.掉头前观察信号灯和路况,确保安全。
4.当前方掉头车位上的车辆掉头后,后方车辆需行驶至首个空闲车位再进行掉头。
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