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泰坦号潜艇失事前水下短信通信记录曝光:报警前 8 小时就已出现问题

来源:驱动之家    时间:2023-07-01 09:58:25

快科技 7 月 1 日消息,前不久美国一艘名为 " 泰坦号 " 的小型观光潜艇下海,原计划是下潜到泰坦尼克号乘船的位置参观,结果却在 3000 多米的位置失联。


(资料图片)

目前部分残骸已经被打捞上来,从残骸来基本可以确认是发生了内爆,潜水器内 5 人全部遇难,无生还可能。

根据报道,母船的工作人员到约定的八小时上浮时刻之后才选择报警,但其实在此之前就已经出现了问题。

海外已经曝光了潜艇失事之前的最后短信记录,可以说,潜艇上的 5 人与死神徒劳地搏斗了 18 分钟。

短信通信记录如下:

09:28:3433 米深度,艇身的 RTM 传感器网络开始监测到碳纤维的疲劳爆裂声

09:30:决定紧急上浮,释放压舱物

09:32:因为实际并没有上浮(压舱物释放失败),决定紧急抛弃艇底部与母船小平台的对接框架,多次努力后才抛下,但似乎没有效果。直到失事,只能依靠垂直推进器的电动螺旋桨上浮(荒诞的是,这个电动螺旋桨以前也曾被工人装反)

09:38:乘员也听到了艇尾部分的碳纤维疲劳爆裂声

09:42:爆裂声减弱,但 RTM 传感器网络告警灯全红

09:43:缓慢上升,3476 米深度

09:46:37(最后一次发送消息):电力 A 总线挂了(红灯告警),切换到 B 总线供电;深度 3457 米,听到艇尾的更多爆裂声

注:RTM 是用于监听碳纤维疲劳失效时的初起轻微爆裂声,可以在异常时立即按预案紧急上浮。

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